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创新升级 创领行业典范
感受到物流供给侧改革升级，带来巨大冲击的不只是运输单位，还有车辆制造商。高效物流理念和以智能互联为基础的新的物流经营方式，对于物流运输装备提出了新的创新升级需求。惟创新方能登高望远，惟创新方能决胜千里。比起伤筋动骨的改进、升级，天津欧马可，更值得中国中卡行业期待的是具有垂范意义的全新力作。
欧马可S5超级中车的来临，正是在其定位下，创新追求，迎合高效物流时代的典范之作。
试驾福田欧马可/福田欧马可
随着北京、上海、广州、深圳等大城市不断扩大对重卡的限行范围，城市配送、市内转运的物流环节将更多由轻卡完成。出于效率需要，城市物流对轻卡的可靠性、舒适性、安全性、动力等方面的要求越来越高。哪款车型能面适应物流市场的需求，就能创造更高价值，赢得市场的青睐。
多年以来，五十铃一直是国内轻卡的标杆，直到欧马可C280上市，天津欧马可专卖店，这种情况才得以改变。
■“突如其来”的动力
跑城市物流的轻卡司机都知道，在拥挤的城市道路上，要与轿车拼提速，要与中卡拼承载，在这种情况下，动力是一位的。欧马可C280的出众动力，让轻卡司机体验到了推背感。
毫无疑问，欧马可S5超级卡车的行驶性能来源于福田康明斯ISF4.5L国五专属发动机，它是针对用户需求量身定制开发的，与欧马可S5携手上市，优先匹配超级卡车。大功率输出在165-210马力之间，大输出扭矩为760牛米，通过SCR技术满足国五排放标准
与发动机协同配合的变速箱采用时下畅销的七挡变速箱，并可选装6挡箱，天津欧马可服务站，使用材料为铁壳材质，值得一提的是，天津欧马可高栏车，采埃孚（ZF）变速箱也可进行匹配，为客户提供多种选择方案。
外观来看，欧马可S5超级中卡采用的是新款欧式车身设计，与超级卡车的家族脸谱设计一脉相承，前格栅具有X形特征线。不得不说，全新平台欧马可在外观上看起来更加漂亮，符合目前年轻一代对审美的要求。
另外，进气格栅采用三层渐变设计，并且圆孔格栅外侧环绕了银色装饰条，给他外表增分不少。此外两边设有导流槽，典型的欧洲卡车设计风格，值得称赞。
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